LOCALE AD USO COMMERCIALE
CIVITAVECCHIA (ROMA) - Via Enrico Berlinguer, n. 5
Diritto di superficie di un immobile destinato ad attività commerciale situato al piano terra, per una superficie di mq. 196 con accesso dalla via Enrico Berlinguer (sono presenti n°6 grandi aperture sul fronte stradale);
sempre al piano terra vi è un servizio igienico (con antibagno e finestra verso il cortile interno) per mq. 5, ed infine un locale magazzino al piano interrato collegato internamente da una scala, ed esternamente tramite rampa carrabile per mq. 266. La superficie commerciale complessiva risulta di mq. 279,80.
L’unità immobiliare è situata all’interno del centro abitato in zona periferica, posto al piano terra di una palazzina residenziale.
La struttura portante del fabbricato risulta essere in cemento armato con rivestimento esterno in cortina, solai in latero cemento, le pareti interne risultano intonacate e tinteggiate al civile, il pavimento è in gres, il servizio igienico risulta pavimentato e rivestito sulle pareti; l’immobile è dotato d’impianto elettrico a norma; gli infissi esterni sono stati rimossi ad esclusione delle saracinesche in ferro.
DIMENSIONI
La superficie commerciale complessiva risulta di mq. 279,80
RIFERIMENTI CATASTALI
censito al N.C.E.U. del Comune di Civitavecchia: – foglio 17, particella 967, subalterno 501, zona censuaria 3, categoria C/1, classe 4, consistenza catastale mq. 270, superficie catastale mq. 340, rendita catastale euro 4.336,69.
CONFORMITÀ CATASTALE, EDILIZIA E URBANISTICA
Il consulente valutatore immobiliare ha rilevato in perizia di stima che, dopo aver preso visione, presso l’ufficio tecnico del Comune di Civitavecchia, della Concessione Edilizia n°35 del 23 aprile 1985 e successiva variante n°29 del 21 marzo 1987, non ha rilevato difformità da quanto realizzato e lo stato dei luoghi è risultato anch’esso essere conforme a quanto depositato presso l’Agenzia delle Entrate Catasto Fabbricati in data 13/09/1988 Protocollo 88617. Per l’elenco delle formalità pregiudizievoli e vincoli presenti, consultare la certificazione notarile indicata in premessa.
MEDIANTE PROCEDURA COMPETITIVA ASINCRONA TELEMATICA
Tale modalità di svolgimento prevede che i rilanci possano essere formulati esclusivamente in via telematica, previa registrazione, seguendo le indicazioni riportate e contenute nel “manuale utente”, disponibile all’interno del portale PST Giustizia, redatta tramite l'apposita funzione “partecipa” presente all’interno dell’annuncio pubblicato sul portale www.spazioaste.it.
- collegandosi al sito https://pvp.giustizia.it o al portale del gestore della vendita telematica www.spazioaste.it entro e non oltre la data sotto indicata
PROMEMORIA DATE:
OFFERTE: entro e non oltre il 21 settembre 2026 ore 21:00
INIZIO GARA: 24 settembre 2026 ore 14:00 (all'esito delle offerte presentate)
TERMINE GARA: 25 settembre 2026 ore 14:00
La vendita sarà esclusivamente telematica all’interno del portale www.spazioaste.it, previa registrazione, seguendo le indicazioni.
E' FATTO OBBLIGO DI LEGGERE ATTENTAMENTE L'AVVISO DI VENDITA PER LE MODALITÀ DI PARTECIPAZIONE
Al seguente Link è possibile visionare un video con le istruzioni per la compilazione delle offerte ISTRUZIONI PER OFFERTE TELEMATICHE
Diritto di piena proprietà
L’immobile risulta libero da persone. Il fabbricato in gara d’asta risulta occupato da mobilia, attrezzature, materiali, rifiuti anche speciali di nessun valore commerciale il cui onere di sgombero e smaltimento sarà a carico/cura ed onere dell’aggiudicatario.
Il trasferimento del lotto subastato avverrà mediante atto notarile di compravendita che sarà stipulato nelle ordinarie forme privatistiche, con termine a favore della procedura, a ministero di notaio individuato dal liquidatore giudiziale il cui onere sarà a carico dell’aggiudicatario.
Il trasferimento del lotto avverrà comunque dopo la corresponsione del saldo prezzo ed il versamento, da parte dell’aggiudicatario, dell’importo comunicato, quale spese, diritti, imposte, compensi, commissioni ed oneri conseguenti al trasferimento.
In caso di rifiuto dell'aggiudicatario a stipulare la compravendita entro il termine indicato dal liquidatore giudiziale, ovvero di sua mancata comparizione nella data prevista per la stipula innanzi al notaio, l'aggiudicazione si intenderà revocata automaticamente e la cauzione a corredo dell'offerta sarà trattenuta integralmente e definitivamente dalla procedura a titolo di penale, salvo il risarcimento dei maggiori danni.
Nello stesso termine e con le stesse modalità, dovranno essere versate dall’aggiudicatario tutte le spese, gli oneri fiscali ed i tributi occorrenti per perfezionare il trasferimento del bene oggetto della presente vendita, le quali saranno comunicate dal liquidatore e/o dal soggetto specializzato.
Per la visione e per ulteriori informazioni, è possibile contattare in qualsiasi orario, anche nei giorni festivi, il referente a lato indicato al numero telefonico o tramite email.
IN AUTO
Da Nord
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Da Sud
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IN TRENO
Da Nord
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Da sud
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IN AEREO
Aeroporto più vicino Roma
Civitavecchia (AFI: [ˌtʃivitaˈvɛkkja]) è un comune italiano di 51 513 abitanti[1] della città metropolitana di Roma Capitale nel Lazio.
Affacciata sul mar Tirreno, la sua storia è legata alla marineria e al commercio, tanto che oggi il porto di Civitavecchia è tra i più importanti d'Italia, il primo scalo europeo per numero di crocieristi annui in transito[4].
Il villaggio, che poi diventò Civitavecchia, si sviluppò lungo la costa tirrenica in epoca etrusca. La città è situata in un territorio compreso tra il fiume Mignone a nord e il fiume Marangone a sud. Anche se non gode di grandi rilievi, la periferia è leggermente rialzata rispetto al resto dei quartieri. Inoltre vi sono numerosi fossi e piccoli canyon che partono dai vicini monti della Tolfa e sfociano a mare. La costa presenta numerose insenature e golfetti (cellae) con fondali rocciosi, le spiagge sabbiose invece sono presenti solo verso nord.
A nord di Civitavecchia scorre l'ultimo tratto del fiume Mignone che passa poi nella provincia di Viterbo per confluire infine nel mar Tirreno.
L'economia è basata principalmente sul porto e su una recente attività turistica di passaggio, poiché è uno scalo d'obbligo per arrivare a Roma per chi arriva tramite traghetto. Vi è anche una modesta attività peschereccia.
La città è sede di due centrali termoelettiche, una a ciclo combinato (gas metano) di proprietà di Tirreno Power e un'altra recentemente convertita per l'utilizzo del carbone come combustibile, facendo di Civitavecchia il cantiere più importante di Europa.
Per anni Civitavecchia ha fondato la propria economia in dipendenza delle grandi centrali termoelettriche ENEL (Torrevaldaliga Nord e Sud) presenti sul proprio territorio. Soltanto nell'ultimo decennio il porto, che vanta una posizione geografica strategicamente vantaggiosa per l'incremento dei traffici marittimi, ha sviluppato tutta una serie di attività, che grazie agli ingenti finanziamenti provenienti dallo Stato e dalla Regione Lazio, hanno consentito allo scalo marittimo di affermarsi a livello nazionale e internazionale. Oggi Civitavecchia è il primo Porto nazionale e il secondo in ambito europeo dopo Barcellona per traffico croceristico (1.850.000 passeggeri previsti nel 2009 pari al 21,8% dell'intero traffico nazionale - fonte Cemar[4]). Di assoluta importanza sono le "Autostrade del Mare" che per la movimentazione delle merci rappresentano l'alternativa al trasporto su gomma generando notevoli risparmi di spesa e di energie: esempi emblematici sono rappresentati dai collegamenti Civitavecchia-Palermo e Civitavecchia-Messina, che consentono a molti autotrasportatori di evitare la problematica Salerno-Reggio Calabria. Il Porto di Civitavecchia si è inoltre affermato tra i grandi armatori di navi da crociera quale porto di accesso alla città di Roma. Moltissimi sono i turisti che scelgono le crociere nel Mediterraneo e fanno scalo a Civitavecchia per poi visitare la Città eterna. Il porto di Civitavecchia può godere altresì di un entroterra storicamente interessante: si possono visitare le città etrusche di Tarquinia e Cerveteri e Viterbo, la città dei Papi, tutte distanti pochissimi chilometri.
Il porto di Civitavecchia potrà affermarsi anche come porto commerciale se tutti i progetti attualmente in cantiere saranno realizzati: l'interporto, la darsena grandi masse, il terminal container e le fondamentali opere della linea ferroviaria Civitavecchia-Orte, l'autostrada (o il potenziamento della S.S. Aurelia) Civitavecchia-Livorno e la superstrada Civitavecchia-Orte, per la quale manca soltanto la tratta Tarquinia-Monte Romano.
Scheda di sintesi
Tribunale di Civitavecchia- Procedura n.Conc. Preventivo 1/1997
- Modalità di Gara Asincrona
- Tipologia di vendita Competitiva
- Lotto Unico
- € 200.000,00
- Luogo della Vendita Telematica
- Luogo presentazione offerte cartacee Telematiche
- Deposito cauzionale pari al 10% del prezzo offerto
- Termine per il saldo prezzo 75 giorni
- Valutazione di Stima (C.T.U.) € 277.910,oo
- Base d'asta € 200.000,oo
- Possibilità di offerta minima € 200.000,oo
- Rialzo minimo in caso di Gara € 5.000,oo
- Esperimento di Gara III
- Percentuale di Ribasso
del Prezzo Base d'Asta
Rispetto alla Stima del (C.T.U.) -28% - Gara di vendita ildal 24/09/2026 al 25/09/2026
- Termine presentazione
offerte 21/09/2026 - ore 21.00 - Rif. F240
